听好了诸君看官，当今这新能源车市，卷得那叫一个申明鹊起推特 文爱，让东说念主头昏脑眩。老牌劲旅像是奇瑞、长安、镇定这些，一个个回身新能源鸿沟亦然虎虎生风，搞得有声有色。
新势力那儿更是伟人打架，梦想玩明显了家庭需求，问界更是凭借M9这样的全球伙，在五十万级别硬是啃下了月销一万五千台足下的硬骨头，几乎亮盲眼。这市集，不是你死我活，等于你追我赶，好不吵杂。
色哥网就在这一派喧嚣里，总有那么些“不按套路出牌”的搅局者，它们不跟你谈品牌溢价，不跟你讲心扉故事，上来等于一把“王炸”拍在桌上，用实打实的性价比直戳东说念主心窝子，零跑汽车等于这样个主儿，它带来的零跑C16，更是把“价钱屠户”这四个字演绎得长篇大论。
零跑C16这台车，定位是中大型SUV，六座布局，听着是不是嗅觉奈何也得二十万往上走？零跑偏不，指引价笔直定在了15.58万到18.98万这个区间。这个价钱，好多紧凑型致使部分中型SUV看了王人得抖三抖。是以这车一出来，市集的反应也挺笔直，客岁底刚上那会儿卖了8791辆，本年初两个月也鉴识交出了5261辆和4954辆的收货单。
外不雅假想上，零跑C16走的是那种比拟正式、耐看的门道，莫得太多花里胡梢的东西。车头部分，诱骗式的头灯组是当下新能源车的流行元素，辨识度有了。大灯线条带点立体感，互助下方梯形的进气口和两侧L型的导流槽造型，举座看起来不算是惊艳型选手，胜在融合欣忭，泄气着浓浓的居家过日子气味，一看等于奔竟然用去的。
车身侧面造型正直规整，车顶线条从前去后很班师地蔓延，莫得跟风搞什么大溜背。这种假想的笔直自制等于能最大化车内垂直空间推特 文爱，至极是对第三排乘客的头部空间比拟友好。笼罩式的门把手用上了，既能申斥少许风阻，也给这台看起来比拟古道的SUV增添了一点科技感和年青滋味。
尺寸数据是掂量一台车大小的硬策画。零跑C16的长宽高鉴识是4915毫米、1905毫米、1770毫米，轴距则是2825毫米。这个尺寸放在中大型SUV的限度里，古道说并不算隆起，致使可以说有点偏紧凑。
动作对比，梦想L7的车长跳跃5米，轴距更是达到了3005毫米。零跑C16全系王人是六座布局，用这个尺寸塞下三排座椅，空间推崇当然会受到一些规矩。要是车长和轴距能各自再加个100毫米，达到主流中大型SUV的水平，那它的市集竞争力无疑会更强一个档次。
内饰假想方面，零跑C16亦然紧跟主流审好意思。T字型的中控台布局精真金不怕火大方，通过不同材质和热沈的搭配，营造出还可以的端倪感。视觉中心是一块14.6英寸的悬浮式中控大屏，分辨率达到了2.5K，露馅后果邃密，而况是OLED材质。
车机芯片用的是高通骁龙8295P，这颗芯片在咫尺的车机鸿沟算是特别率先的树立了，保证了系统运转的畅通度和功能的扩张性。
零跑C16在营造车内静谧性方面也下了功夫，前后排王人用上了多层隔音玻璃。这项树立在同价位车型中并未几见，关于普及乘坐品性感很有匡助。实践跑起来，尤其是在高速行驶时，车厢关于风噪和路噪的圮绝作念得比拟好，车内东说念主员交谈或者听音乐基本不会受到外界杂音的过多侵犯，这少许值得细则。
能源系统提供了增程和纯电两种选拔。增程版搭载了一台1.5L的四缸当然吸气发动天真作增程器，最大马力95匹，热效力达到了40%，这个效力数据挺亮眼。驱动车辆主要靠的是后置电动机，总马力231匹，峰值扭矩320牛·米，官方给出的零百加快时候是8.46秒，最高车速170公里/小时。
能源推崇不算迅猛，但关于平方家用完竣够用。重要是能耗推崇，亏电景象下百公里油耗仅6.19升，概括工况下的百公里油耗更是低至0.88升。电板用的是28.4千瓦时的磷酸铁锂电板组，CLTC工况下纯电续航里程200公里，满油满电的概括续航里程能达到1095公里，绝对告别里程张惶。
纯电动版块的性能要更强一些。相通是后置单电机，最大马力普及到了292匹，峰值扭矩达到360牛·米，零百加快时候裁减至6.37秒，能源反应更笔直畅快。电板由江苏正力新能源提供，有两种容量可选，鉴识是67.7千瓦时和74.9千瓦时，对应的CLTC纯电续航里程为520公里和580公里。
纯电版还撑握800V高压快充本事，充电效力更高，官方声称充电15分钟就能补能不少里程，大大缓解了充电恭候的张惶。一个稍显缺憾的处所是，零跑C16全系王人莫得提供四驱版块。磋商到它的售价和定位，这大略是本钱限制下的选定，关于绝大多量在城市及左近用车场景下的挥霍者来说，两驱也完全够用了。
零跑C16用极其触动的价钱，提供了一台中大型六座SUV的体魄、可以的智能化树立、以及可选的超长续航增程或高效纯电能源。它就像是市集里的一条鲶鱼，搅拌着正本安心的水面。
终末的问题来了推特 文爱，像零跑C16这样，以糟跶部分尺寸、抛弃四驱等树立为代价，将价钱打到如斯之低的“极致性价比”车型，它所代表的这种造车念念路，究竟是异日工薪家庭出行的最优解，已经一种特定市集环境下的“奇招”？